|
Promotie Kroesen: Isoleren met eigen bijdrage leidt tot hinderreductie TU Delft, 10 juni 2011
De mate waarin mensen geluidhinder van luchtvaart ervaren, hangt af van hun houding tegenover de luchthaven en het overheidsbeleid rond geluidshinder. Vooral wantrouwen en machteloosheid beïnvloeden de geluidbeleving negatief. Op 9 juni promoveerde Maarten Kroesen op dit onderwerp aan de TU Delft. Vliegtuiggeluid Het onderzoek van Kroesen richt zich op de vraag waarom de één zich ernstig gehinderd voelt door vliegtuiggeluid terwijl een ander nergens last van heeft. Het onderzoek maakt gebruik van diverse kwantitatieve methoden, enquêtes onder omwonenden van luchthavens en psychologische theorieën. Hieruit blijkt onder meer dat iemand die niet vertrouwt dat de overheid bepaalde geluidsnormen zal handhaven, zich meer aan het geluid ergert dan iemand die dit vertrouwen wel heeft. Geluidsbeleving Inzicht in sociaalpsychologische factoren is van belang om goed met geluidhinder om te gaan. Zo wordt binnen het Nederlandse beleid geluid vaak onterecht gelijkgesteld aan geluidhinder. Een voorbeeld is het isolatiebeleid rond Schiphol. Alleen als je binnen een bepaalde geluidscontour woont heb je recht op bescherming. Dat sommige mensen binnen de contour zich absoluut niet gehinderd voelen, en andere mensen buiten de contour zich juist extreem gehinderd voelen, doet er voor het beleid niet toe. Keuzevrijheid Kroesen adviseert daarom om geluidsisolatie voor een groter gebied rond Schiphol beschikbaar te stellen, en daarbij een eigen financiële bijdrage te verlangen die omgekeerd evenredig is aan de mate van geluidbelasting. Dan laat je mensen zelf de keuze, wat op zichzelf al een hinderreducerend effect kan hebben. Het feit dat er iets te kiezen valt, kan er namelijk voor zorgen dat mensen zich minder machteloos zullen voelen. Vertrouwen Daarnaast is het belangrijk dat omwonenden vertrouwen hebben in het overheidsbeleid. Dit betekent dat de overheid de gestelde normen ook daadwerkelijk handhaaft. Het wettelijke kader voor het Schipholbeleid sluit echter uit dat de overheid via een gang naar de rechter gedwongen kan worden om de normen te handhaven. In eerdere rapportages over de luchthaven is de gebrekkige rechtsbescherming van burgers inzake Schiphol duidelijk benoemd. Vooralsnog is hier in beleid geen werk van gemaakt. Deze rechtsbescherming vormt echter een belangrijke voorwaarde voor het vertrouwen in het overheidsbeleid en daarmee in de vermindering van de (beleving van) hinder. Bron: TU Delft |