De Volkskrant, 15 februari 2006
Volgens een artikel in de Volkskrant gaat Rotterdam Airport zich de komende jaren vooral richten op zakelijke vluchten. Vakantievluchten worden verplaatst naar andere regionale luchthavens zoals als Eindhoven en Lelystad. Dat kwam de gemeente Rotterdam overeen met de Schiphol Group. Deze groep is namelijk eigenaar van de Rotterdamse luchthaven.
Rotterdam vond dat Schiphol een te grote concurrenet was op de zakelijke markt, De regionale luchthaven was gedwongen zich steeds meer te richten op vakantievluchten, die maken onder andere meer lawaai, en brengen ook minder geld in het laatje.
Rotterdam Airport overschreed in 2004 de geluidsgrensten en krijgt steeds meer klachten. Wethouder Wim van Sluis heeft volgens het artikel in de Volkskrant afgesproken dat Schiphol Group gaat helpen bij het ontwikkelen van de ambities op de zakelijke markt. Zo zet Schiphol Group zich in 'voor actieve uitplaatsing van businessjets van Schiphol Oost'.
De laatste jaren breidde vooral Transavia de vakantievluchten uit vanaf Rotterdam. De Rotterdamse gemeenteraad had daar bezwaar tegen, omdat dat dit niet overeenstemde met de gemaakte afspraken en bovendien de geluidsnonnen niet gehaald werden.
In augustus leidde dat nog tot een rel, toen het ministerie van Verkeer en Waterstaat een boete uitdeelde aan Rotterdam Airport. (Zie het artikel hierover in Geluidnieuws).
Bron: De Volkskrant