redactie, oktober 2018

De Leidse Milieuraad uitte haar zorgen over het gebrek aan de ambitie om in Leiden geluidsoverlast tegen te gaan. Het Actieplan Geluid is volgens hen niet ambitieus. Vooral vanwege railverkeer en luchtvaartgeluid komen er steeds meer klachten waar de gemeente niks mee wil doen in het actieplan.

Zoals alle grote agglomeraties moet ook Leiden een actieplan geluid opstellen. Leiden kiest ervoor dezelfde plandrempel te hanteren als in eerdere actieplannen: een Lden van 65 dB en een Lnight van 60 dB(A). Daarnaast wordt ingegaan op woningen met een stille gevel en de nabijheid van een rustige plek. Daaruit volgt een lijst met enkele wegen waar stil asfalt of stille klinkers als maatregel wordt overwogen. Het railverkeer is volgens de gemeente zowel overdag als 's nachts van zodanige aard dat er geen woningen zijn die in het actieplan moeten worden opgenomen, tenzij ProRail dit doen volgens de saneringsopgave. Verder ligt Leiden buiten de contouren van Schiphol.

Harde conclusie

De Leidse Milieuraad komt tot een harde conclusie: de drempelwaarden zijn weinig ambitieus, en geluid is een zwaar onderschat probleem. Onderzoek wijst uit dat langdurige blootstelling aan geluid schadelijk is voor de volksgezondheid, en 25.000 Leidenaren zeggen volgens de milieuraad last te hebben van (stads)lawaai: overdag en ’s nachts, zo staat in het Leidsch Dagblad.

Dat de drempelwarden niet aangepast worden is vanuit de gemeente goed te begrijpen: strengere normen stellen, betekent dat meer maatregelen moeten worden genomen - en dat kost geld. De gemeente rekende uit dat een flinke extra investering in geluidswerende maatregelen niet opwegen tegen de minimale winst die dat oplevert.

Bronnen:

Leidsch Dagblad, Omgevingsdienst West-Holland