Redactie, januari 2018

Rijkswaterstaat benadrukt dat het een 'prematuur plan' is: bossen langs de snelwegen. Ze dragen bij aan het halen van de klimaatdoelen. Ook dragen de bossen bij aan natuur en recreatie en doen ze de waardedaling van woningen in de buurt van snelwegen grotendeels teniet, doordat geluidsoverlast en visuele hinder afnemen. Ook zou het uitzicht van automobilisten verbeteren.

Rijkswaterstaat ziet kansen om de komende twintig jaar honderdduizend hectare bos aan te planten langs snelwegen of rondom tankstations. Nederland heeft nu zo’n 365.000 hectare bos, daar zou dus ruim een kwart bij komen. In januari verscheen een rapport hierover van bureau CE in Delft, gemaakt in opdracht van Rijkswaterstaat. Het originele plan, met bomen op tal van plaatsen in Nederland, werd becijferd op 3 miljard euro. Komen dezelfde bomen langs snelwegen te staan, dan kost dat zeker 5 miljard euro, hebben de onderzoekers berekend. Langs snelwegen kost de grond meer, omdat er soms al plannen zijn voor de bouw van kantoren en er bijvoorbeeld landbouwgrond moet worden onteigend, schrijft de NOS.

Het plan is erg pril, benadrukt Rijkswaterstaat, en het onderzoek heeft de status van officieel beleidsplan nog lang niet gehaald. „We moeten het onderzoek eerst zelf nog bestuderen”, aldus een woordvoerder in het NRC.

Geluidsniveau en hinder

Uit metingen blijkt dat bomen een (heel) beperkte invloed hebben op de geluidbelasting van wegverkeer. Echter, de subjectief ervaren geluidshinder kan wel degelijk verminderen als men tegen een bos aankijkt in plaats van naar de snelweg zelf.

Bronnen: NOS, NRC