Gemeente Epe, augustus 2017

De gemeente Epe is zeer positief over het voorstel voor de alternatieve vliegroutes naar Lelystad Airport. De routes in het voorstel zijn korter, stiller, schoner én liggen niet boven de gemeente Epe. De alternatieve routes zijn een gezamenlijk voorstel van de Cleantech regio, waar gemeente Epe onderdeel van uitmaakt, het VNO-NCW Midden en Vliegveld Teuge. Dit alternatieve voorstel wordt aangeboden aan de staatssecretaris. Epe wil graag dat de Staatssecretaris dit alternatief gaat omarmen.

Aanleiding

Op 26 juni heeft Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur en Milieu) de Tweede Kamer geďnformeerd over het nieuwe ontwerp vertrek- en aanvliegroutes van Lelystad Airport. Dit ontwerp is opgesteld door Luchtverkeersleiding Nederland. In Gelderland en Overijssel kwamen de nieuwe routes als een verrassing.

Wat betekent dit voor Epe?

In onze regio en voor Epe betekent dit dat de vertrekroutes vanaf Wezep in zuidelijke en zuidoostelijke richting over grondgebied van Epe zijn getrokken. Dit zou in eerste instantie langs de IJssel zijn. De oostelijke route loopt nu over Oene (en vliegveld Teuge). De westelijke route loopt over Epe, langs de westrand van Vaassen en verder over de Veluwe. Met de nieuwe vertrek- en aanvliegroutes zal er dus meer vliegverkeer boven onze gemeente komen.

Geen invloed op het besluit

Het besluit tot aanwijzing van de aanvlieg- en vertrekroutes naar het hogere luchtruim is een besluit op basis van de Luchtvaartwet waar geen beroep of bezwaar op mogelijk is. Bij de voorbereiding worden de provincies en luchtruimgebruikers geconsulteerd door de staatssecretaris. Lokale gemeenten als Epe worden niet betrokken bij dit besluit.

Onafhankelijk onderzoek door Omgevingsdienst (OVIJ)

De gezamenlijke gemeenten in de Stedendriehoek hebben opdracht gegeven voor een nader onderzoek naar de gevolgen voor de leefomgeving, in het bijzonder de milieueffecten geluid en luchtkwaliteit. Voor Epe is de verwachting dat de impact door de vlieghoogte kleiner is, maar toch willen we inzicht hierin. De Omgevingsdienst Veluwe IJssel (OVIJ) heeft dit onderzoek uitgevoerd en in de week van 28 augustus worden de uitkomsten bekend. Uit dit onderzoek blijkt dat er geen wettelijke normen zullen worden overschreden met de voorgestelde routes. Maar dat wil uiteraard niet zeggen dat er geen hinder zal optreden. Immers, de voorgestelde vliegroutes komen over stiltegebieden en woonwijken.

Welke acties heeft de gemeente Epe verder ondernomen?

• Wij hebben bij de verantwoordelijk gedeputeerde Josan Meijers van de provincie Gelderland onze zorgen geuit en gevraagd om deze namens Epe bij de staatssecretaris over te brengen.
• Daarnaast heeft het college samenwerking gezocht met de regiogemeenten in de Stedendriehoek. In deze samenwerking staat het beschermen van de leefomgeving in de regio en de toekomst voor vliegveld Teuge centraal.
• We hebben samen met andere gemeenten in de stedendriehoek opdracht gegeven voor een onderzoek naar de juridische mogelijkheden voor verweer.

Deze acties en acties van het vliegveld Teuge hebben ertoe geleid dat de secretaris in juli heeft besloten om het Engelse bureau Helios opdracht te geven om voor 1 september 2017 een second opinion uit te voeren naar de voorliggende aanvliegroutes en alternatieven.

Alternatieve route voorgesteld door regionale partijen

Vliegveld Teuge zal hoogstwaarschijnlijk moeten sluiten als de nieuwe vliegroutes worden aangenomen. Daarom zijn zij ook op zoek gegaan naar een alternatief voor de door de staatssecretaris gepresenteerde aanvliegroutes. Vanochtend werd dit gepresenteerd door de directie van vliegveld Teuge tijdens het bestuurlijk regionaal overleg over de ontwikkelingen ten aanzien van de aanwijzing van aanvliegroutes vanaf Lelystad Airport over de regio Stedendriehoek. Het alternatief (zie afbeelding) is 20 kilometer korter, vermindert het aantal ernstig gehinderden, en mijdt de stiltegebieden. Het voorgestelde alternatief buigt al voor Nunspeet af naar het zuiden en ontziet de gemeente Epe. Het alternatief wordt aangeboden aan de staatssecretaris met het verzoek dit alternatief te betrekken in de aanwijzingsprocedure artikel 5.11 Wet Luchtvaart. Gemeente Epe vindt samen met de andere regio gemeenten dat er in Den Haag serieus naar dit alternatief moet worden gekeken.

Planning

In het voorjaar van 2018 wordt het definitieve besluit tot aanwijzing genomen. Vanaf 2019 wordt Lelystad Airport in gebruik genomen voor het nationale luchtverkeer. De aanwijzing is vooralsnog tijdelijk. Naar verwachting wordt in 2023 de verdeling van het Nederlandse luchtruim gereorganiseerd. Dan zullen naar alle waarschijnlijkheid ook de nu aan te wijzen aanvliegroutes wijzigen.

Bron: gemeente Epe