Rijkswaterstaat, 29 augustus 2017

De A4 is de drukste weg van Nederland. Daarnaast groeit het verkeer sneller dan verwacht, waardoor er steeds meer geluidoverlast is.

Om overschrijding van normen uit de Wet geluidhinder te voorkomen, wordt daarom het traject tussen Hoogmade en Roelofarendsveen in beide richtingen voorzien van tweelaags zoab en stillere voegen. In mei en juni is de rijbaan richting Amsterdam succesvol onder handen genomen en in september en oktober wordt de rijbaan richting Den Haag aangepakt.

Gedurende 3 weekendafsluitingen is met man en macht gewerkt aan de rijbaan richting Amsterdam. In het eerste weekend is al het oorspronkelijke asfalt verwijderd en is een nieuwe onderlaag aangebracht waarmee de bestaande hobbels in de weg werden verwijderd. Vervolgens is in het tweede weekend de tweelaags zoab deklaag aangebracht. Het derde weekend stond in het teken van het aanbrengen van de stillere voegen.

Een afsluiting met grote impact

Het afsluiten van de drukste snelweg van Nederland heeft een behoorlijke impact op de bereikbaarheid van diverse belangrijke bestemmingen zoals Schiphol. De laatste keer dat we de A4 richting Amsterdam volledig hebben afgesloten, was in 2009 en had grote gevolgen. Er ontstonden toen zeer lange files richting Amsterdam en het gehele wegennet kwam vast te staan. Dat wilden we niet nog een keer laten gebeuren en daarom hebben we nu iets gedaan wat we in Nederland niet vaak doen: op het moment dat we werkten op de rijbaan richting Amsterdam, is het verkeer richting Amsterdam over de rijbaan richting Den Haag geleid. Verkeer naar Den Haag werd omgeleid. Om het verkeer richting Amsterdam over de andere rijbaan te kunnen leiden zijn ter hoogte van Hoogmade en ter hoogte van Roelofarendsveen twee zogenoemde doorsteken gerealiseerd.

Tevreden terugblik

Rijkswaterstaat en de betrokken gemeenten, provincies en hulpdiensten kijken tevreden terug op de weekendafsluitingen. De hinder was vooraf ingeschat op vertragingen tot ruim 60 minuten, maar dit bleef in de praktijk beperkt tot 30 minuten met enkele uitschieters naar 4 minuten. De vertraging deed zich zoals verwacht met name voor op de A44 ter hoogte van Wassenaar.

Ook de aannemer kijkt tevreden terug op de werkweekenden. Het was een behoorlijke logistieke operatie om alle werkzaamheden tijdig te kunnen uitvoeren maar dankzij een gedegen voorbereiding en geholpen door het mooie weer, zijn alle werkzaamheden succesvol verlopen.

Vervolg

In september en oktober wordt de rijbaan richting Den Haag aangepakt. Tevens schuiven we dan het ritspunt ter hoogte van Leiden op de hoofdrijbaan richting Den Haag met 300 m op. Het huidige ritspunt, waar de weg van 3 naar 2 rijstroken gaat, blijkt door het sterk toegenomen verkeersaanbod een knelpunt te zijn voor de doorstroming. Door het ritspunt te verschuiven krijgt de weggebruiker meer tijd om rustig in te voegen. Hierdoor wordt de doorstroming bij Leiden verbetert.

Bron: Rijkswaterstaat