Gemeente Den Haag, september 2017

De openbare ruimte rond de Grote Kerk wordt groener en het plein krijgt nieuwe bestrating. Ook komt er meer ruimte voor markten en kleine evenementen. Tegelijk met de herinrichting van het Kerkplein vernieuwt de gemeente de tramsporen van de zogenoemde calamiteitenroute.

Zo kunnen ook de huidige RandstadRail trams er in geval van nood rijden. Om ook zwaardere trams te kunnen laten rijden heeft de gemeente besloten geluiddempende matten onder de rails te leggen. Deze calamiteitenroute loopt van de Prinsegracht, via de Jan Hendrikstraat over het Kerkplein naar het Buitenhof. De HTM gebruikt de route bij incidenten of storingen. In de zomer van 2018 zijn de werkzaamheden klaar.

Andere werkzaamheden zijn het verplaatsen van een aantal bomen op het Kerkplein naar een nieuwe plek. De waterpomp komt na de herinrichting weer terug op de oude plek aan de kant van de Riviervismarkt.

Start werkzaamheden fase 2

Vanaf eind september-begin oktober 2017 start fase 2 van de werkzaamheden. Dan begint de aanleg van nieuw tramspoor langs de Torenstraat en de Riviervismarkt.

Geluid en trillingen

Om de gevolgen voor omwonenden en de historische gebouwen in kaart te brengen, heeft de gemeente in de zomer van 2017 een trillingsonderzoek uitgevoerd. Op verzoek van ondernemers en de buurt hebben twee extra adviesbureaus hierover hun advies gegeven.

De onderzoeken wijzen uit dat de kans op trillingsschade aan gebouwen verwaarloosbaar is. Ook als er zwaardere trams rijden. Wel wordt de kans op geluidsoverlast groter. Daarom heeft de gemeente besloten extra geluidswerende maatregelen te nemen. Zo worden er dempende matten onder de rails gelegd. De trams geven zo minder geluidsoverlast.

Ook kiest de gemeente voor een manier van werken met minder geluidsoverlast. De oude binnenkant van de rails (railbedding) wordt op delen die dichter bij de gevels liggen in stukken gezaagd. Normaal wordt dit geboord met een drilboor.

Bron: Gemeente Den Haag