redactie, oktober 2017

Vooruitlopend op het nieuwe Actieplan Geluid 2018-2023 deed de gemeente Enschede onderzoek naar de subjectieve beleving van geluidsoverlast. Uit het panelonderzoek bleek dat 37 procent van de respondenten ernstige geluidshinder ervaart. Bij 23 procent van de respondenten is dit dusdanig dat het zorgt voor ernstige slaapverstoring. De top 5 van soorten geluidsoverlast wordt met stip aangevoerd door bromfietsen en scooters met 18 procent van de totale hinder.

In Rotterdam, waar het concept-actieplan al bijna gereed is, worden er inderdaad diverse maatregelen getroffen tegen overlast van brommers en scooters.

Geluidsoverlast heeft een zeer grote invloed op de totale leefbaarheid in een woongebied, schrijft Hart van Enschede. Wie te veel overlast ervaart woont niet fijn, slaapt slechter en riskeert zo dus ook een slechtere gezondheid. Het aanpakken van overlast heeft daarom een hoge prioriteit voor de gemeente. Kijkend naar de ervaren overlast zou in ieder geval technologie kunnen helpen. Als naast de elektrische fiets ook de elektrische scooter populair wordt, verdwijnt dus al een grote bron van ergernis voor veel Enschedeërs.

In de vraagstelling ging het steeds om de afgelopen 12 maanden. Alle scores van de panelleden op de schalen van 0 tot en met 10, zijn omgerekend met vastgestelde formules. Grofweg komt ernstige geluidhinder, slaapverstoring of trillinghinder, op het volgende neer: “Wanneer iemand op een schaal van 0 tot en met 10, een 8 of hoger heeft ingevuld, is men ernstig geluidgehinderd, ernstig slaapverstoord of ernstig trillinggehinderd.”

Naast brommers en scooters, scoren overig wegverkeer en burenlawaai ook hoog met meer dan 10% ernstig geluidgehinderden. Het beeld van slaapverstoorden is ongeveer gelijk. Ook daar staan de scooters en brommers bovenaan de lijst van overlastgevers.

Bronnen: Hart van Enschede, Kennispunt Twente