Redactie, april 2017

Om het lawaai op de spoorlijn Baarn - Den Dolder voor inwoners van Soest te verminderen, zet de NS vanaf september in de avonduren sprinters in. Dat is het gevolg van een onderzoek naar het gebruik van ander materieel dat de NS op verzoek van de gemeente en buurtbewoners heeft uitgevoerd. Dat meldt zowel het AD als ook SoestNU.

Een groep Soesters die aan het spoor tussen Baarn en Utrecht woont, wordt al tijden hoorndol van de herrie.

Verzet

75 aanwonenden verenigden zich in september 2016 in een collectief en poogden onder de noemer Spoorverdovend Soest iets aan de herrie te doen. Na 'eindeloze gesprekken' met de NS en spoorbeheerder ProRail, schreven ze de gemeente Soest aan. Samen zochten omwonenden van het spoor door Soest en de gemeente het onlangs hogerop. In een brief riepen ze staatssecretaris Dijksma op ervoor te zorgen dat dat treintype niet meer langs hun huis rijdt.

“Klagen bij NS of ProRail levert niets op, behalve veel boze bewoners die zich genegeerd voelen, schreef woordvoerder Sylvia Revoort in de brief. “Beide partijen verschuilen zich achter elkaar. Daarom onze vraag: kunt u uw invloed aanwenden om deze ondraaglijke situatie te verbeteren?" Dat lijkt nu gelukt.

“Burgemeester Rob Metz: "Wij zijn blij met het resultaat van onze inspanningen. Wij blijven ons natuurlijk hard maken voor onze inwoners om de geluidsoverlast niet alleen in de avonduren, maar ook op andere tijdstippen van de dag op te lossen."

Spoorstaaf conditioneringssysteem

De gemeente Soest heeft met ProRail de afspraak gemaakt dat zij in Soest een spoorstaaf conditioneringssysteem (SSCS) plaatsen. De staatssecretaris heeft hiervoor geld ter beschikking gesteld. Op verzoek van actiegroep Spoorverdovend Soest heeft de gemeente Soest onderzocht of het proces door voorfinanciering door de gemeente versneld kon worden. Na onderzoek is gebleken dat dit geen tijdwinst oplevert. ProRail beschikt al over het geld, alleen kost het aanbesteden van het werk tijd. Daarnaast is ProRail de enige partij die bevoegd is om langs het spoor te - laten - werken. De gemeente is hiertoe niet bevoegd. Op dit moment kijkt de gemeente samen met ProRail naar de mogelijkheden om het proces van de aanbesteding en voorbereiding van het werk te versnellen.

De gemeente heeft tegelijkertijd ook de NS gevraagd te onderzoeken of het mogelijk is om - in ieder geval tijdens de avonduren - niet meer met dubbeldekkers te rijden op het spoor Baarn – Den Dolder. De resultaten van dit onderzoek zijn positief: vanaf september 2017 stelt de NS Sprinters van het type SGM beschikbaar om 's avonds op onze lijn te rijden. Dit wordt nu verwerkt in de planning voor wijzigingsblad september. Half juli 2017 wordt de planning van het materieel dat vanaf september 2017 wordt ingezet definitief.

Bronnen: AD, SoestNu