Provincie Utrecht, 14 december 2016

Minister Schultz van Haegen (VVD, Infrastructuur en Milieu) heeft het Tracébesluit voor de aanpak van de A27/A12 Ring Utrecht getekend. Gedeputeerde Jacqueline Verbeek-Nijhof (VVD, Mobiliteit) maakte namens de regiopartijen daarbij het pakket met extra maatregelen om de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren bekend.

Op het traject van ruim 20 kilometer komen extra rijstroken. Daarnaast krijgt de A27 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd gescheiden rijbanen. In de plannen zitten verschillende maatregelen om de kwaliteit van de leefomgeving te verbeteren.

Minister Schultz: “De wegen rond Utrecht vormen de draaischijf van ons wegennet. Dit project is voor de regio en voor de economie van groot belang. We pakken vijf hardnekkige knelpunten uit de file top 50 aan en we zorgen ervoor dat het verkeer veiliger kan doorstromen. Ook maken we werk van de leefomgeving met nieuwe en hogere geluidschermen, stiller asfalt en extra bos en komt er een groene verbinding tussen de stad en het landgoed Amelisweerd.”

Extra (geluid)maatregelen

Jacqueline Verbeek-Nijhof: “In de provincie Utrecht hebben we een gezonde economische groei. Ook het aantal inwoners blijft groeien. Maar met deze economische groei groeit ook de drukte op de wegen en in het openbaar vervoer. Daarom vinden wij het in de regio erg goed dat de minister aandacht heeft voor de bereikbaarheid. Daarbij zijn wij vooral erg blij gestemd met het geld wat de minister heeft vrijgemaakt voor extra maatregelen voor de leefbaarheid in het gebied. Wij hebben daar samen met bewoners, gemeenten en Rijkswaterstaat een plan voor gemaakt. Het grootste deel gaat naar geluidsschermen die het geluid voor ongeveer 3.000 woningen aanzienlijk naar beneden brengen, maar ook naar maatwerk om de geluidsoverlast voor andere woningen te beperken. Tenslotte maken we van de kans dat er nu werkzaamheden gaan plaatsvinden gebruik om tegelijk een fietsverbinding onder de A27 door aan te leggen naar het Utrecht Science Park, tot nu toe een ontbrekende schakel.”

Wethouder Van Dalen (CDA) van de gemeente Houten is blij met de extra maatregelen voor geluidsbeperking bij verbreding van de A27 rondom Houten. Als bovenwettelijke maatregelen wordt het geluidsscherm bij de Koppeldijk/Waaijensedijk aangepast. In Houtens Nieuws zegt hij: "Het wordt verhoogd en verlengd en geheel dicht gemaakt." Verder komt er een nieuw geluidsscherm langs de A27 ter hoogte van de oprit van de A27 dat er voor zal gaan zorgen dat de bewoners van de wijken Campen en Borchen een aantal decibellen minder geluid van de snelweg zullen gaan horen.

Oplossen knelpunten

Met de wegverbreding levert het project een bijdrage aan het oplossen van de knelpunten 4, 18, 32, 37 en 39 uit de File Top 50. Het ontweven van verkeersstromen op de A27 tussen de twee knooppunten Lunetten en Rijnsweerd is een belangrijk onderdeel. In het kader van verkeersveiligheid verdwijnt de verbindingsboog van de A28 naar de A27, de zogenoemde ‘Varkensbocht’. Het project zal er ook voor zorgen dat sluipverkeer uit de stad wordt gehaald. De werkzaamheden starten in 2018. Het project wordt tussen 2024 en 2026 afgerond.

Minister Schultz van Haegen trekt voor de aanpak in totaal ruim 1.100 miljoen euro uit. Voor maatregelen voor de leefomgeving is 200 miljoen euro gereserveerd, ongeveer 20 procent van het projectbudget en daarmee meer dan bij een gemiddeld project.

Bovenwettige maatregelen tot 6 dB

De minister heeft ingestemd met het advies van de regio om de 15 miljoen euro die vanuit het Rijk beschikbaar was voor bovenwettelijke maatregelen te besteden aan het verder terugbrengen van de geluidbelasting, tot wel 6 dB. Voor enkele woningen worden woning specifieke maatregelen zoals gevelisolatie of geluidwerende erfafscheiding onderzocht. Het geld dat overblijft wordt ter beschikking gesteld aan een nieuwe fietsverbinding tussen Rijnsweerd en De Uithof.

Wijzigingen ten opzichte van het Ontwerptracébesluit

In het Tracébesluit zijn diverse wijzigingen in de vorm van optimalisaties ten opzichte van het ontwerptracébesluit doorgevoerd. Deze wijzigingen zijn grotendeels het gevolg van de zienswijzen die zijn ingediend op het ontwerptracébesluit. De aanpassingen betreffen voornamelijk wijzigingen in de mitigerende en compenserende maatregelen: deze werken door in de inpassing van de weg op diverse locaties, enkele aanvullende geluidmaatregelen, de natuurcompensatie en de waterstructuur rondom de snelwegen. Tevens zijn er aanpassingen in de benodigde omvang van de werkterreinen. De aanpassingen liggen verspreid over het gehele plangebied. Alle informatie staat in de Nota van Antwoord, die tegelijkertijd met het Tracébesluit gepubliceerd wordt.

Publicatie en beroep

Meer info en film

Kijk voor meer informatie en een korte film over het project op www.rijkswaterstaat.nl/ringutrecht

Bronnen: Provincie Utrecht, Houtens Nieuws, foto protest: PvdA