Redactie, november 2017

De Formule 1-motoren worden met ingang van 2021 luidruchtiger, goedkoper en minder complex. De internationale autosport federatie FIA, F1-eigenaar Liberty Media en de Formule 1-teams hebben bij een bijeenkomst in Parijs de richtlijnen voor de toekomst vastgelegd, aldus onder meer de NOS en Formule1.nl.

Het voorstel is in lijn met de eerder uitgesproken wens van de branche om in de basis vast te houden aan het huidige motorplatform, al moeten de nodige aanpassingen er dus voor zorgen dat de beoogde doelen gehaald worden – met meer spektakel en minder kosten voorop. De intentie is om aan 1.6-liter V6-turbokrachtbronnen vast te houden, waarbij er in tegenstelling tot wat eerder werd verwacht geen biturbo’s worden geďntroduceerd. De motoren moeten wel tot maximaal drieduizend toeren meer gaan draaien, om voor meer lawaai te zorgen.

Wat o.a. aan kostenreductie moet bijdragen, is het inzetten op een grotere mate van wat de FIA ‘plug-and-play‘-mogelijkheden noemt. Door de designregels duidelijker af te bakenen, zouden teams ook makkelijker van motorfabrikant moeten kunnen wisselen. Tot slot spreekt de FIA de intentie uit de brandstofregels en het brandstofgebruik verder aan te scherpen. De regelgever van de Formule 1 gaat nu met ‘alle betrokken partijen’ om de tafel om verder te spreken over het voorstel, zo geeft de FIA zelf aan.

Bronnen: NOS, Formule1.nl