Redactie, maart 2017

ProRail wil in 2030 haar eigen elektriciteitsverbruik zelf op wekken. Dit gaan ze onder andere doen door alle (geschikte) stationsdaken, fietsenstallingen en perronoverkappingen te voorzien van zonnepanelen, met schermen langs het spoor die spoorgeluid weren en tegelijkertijd energie opwekken. Daarnaast onderzoekt ProRail of er innovaties zijn die het mogelijk maken tussen en naast het spoor energie op te wekken.

Geluid absorberen en energie opwekken

Langs het spoor staat kilometers aan geluidsschermen die spoorgeluid weren. Door zonnepanelen aan te brengen krijgen de geluidsschermen er een functie bij, energie opwekken. Dat soort schermen wordt al gemaakt door aannemers zoals Solar-constructions op bijgevoegde foto. Een nadeel van dat scherm is dat op deze wijze het geluid niet geabsorbeerd wordt. Chiel Roovers, geluiddeskundige van ProRail ligt toe: "Het gaat om verticale zonnepanelen tegen de geluidschermen aan de zijde waar geen geluidabsorptie nodig is, dus aan de buitenzijde. Er is dus geen effect op de geluidreducerende werking. We maken gebruik van de infrastructuur die er is. Het is een idee waar veel mensen ook binnen ProRail al langer mee rond lopen maar waar we nu concreet invulling aan willen gaan geven."

ProRail wil straks volledig CO2-neutraal zijn. Hiermee versnelt ProRail niet alleen de transitie van fossiele energiebronnen naar duurzame, maar leveren ze ook een bijdrage aan de klimaatdoelstelling van het klimaatakkoord van Parijs en de eigen duurzaamheidsdoelstellingen. Dit doen ze door energie te besparen en bijvoorbeeld het eigen wagenpark te verduurzamen. Ook verbeteren ze de komende jaren de jaarlijkse energie-efficiency 2%. Dat doet ProRail onder meer door de komende jaren LED-verlichting op de stations aan te brengen. Daarnaast komen er op stations slimme systemen die ervoor zorgen dat op de meeste perrons de verlichting dimt als er geen reizigers zijn, aldus ProRail op haar website.

Vernieuwde stations

Op de recentelijk vernieuwde stations Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal en de VL-post in Utrecht liggen al zonnepanelen. De komende 10 jaar wil ProRail dat dus flink uitbreiden. ProRail wil binnen tien jaar het grootste zonnedak van Nederland hebben. In 2015 was het totale verbruik 135 miljoen kWh, wat overeenkomt met 38.570 huishoudens, vergelijkbaar met een middelgrote stad als Hengelo en Almelo.

Bronnen: ProRail, Afbeelding: Solar Constructions