Redactie, maart 2017

De geluidsribbels die Schiphol ten zuiden van de Polderbaan als park heeft aangelegd, Landartpark Buitenschot, hebben een internationale prijs gewonnen. H+N+S Landschapsarchitecten en de Royal Schiphol Group hebben de prijs, de Jay Hollingsworth Speas Airport Award, op 22 februari in ontvangst genomen. De prijs gaat naar de persoon of organisatie die op innovatieve wijze en in hoge mate heeft bijgedragen aan de verbetering van de relatie tussen luchthavens en hun omgeving. Daarbij moet het concept elders ook inpasbaar zijn.

Na de ingebruikname van de Polderbaan te Schiphol (2003) bleek dat omwonenden hinder ondervinden van grondgeluid (laagfrequent geluid dat bij het opstijgen van vliegtuigen ontstaat). Er werd geconcludeerd dat een vermindering van 10dB de hinder voor een groot deel zou wegnemen. Omwonenden merkten dat het geluid na het omploegen van de landbouwgronden minder was. Dit vormde het startpunt van het onderzoek naar een geluidreducerend landschap. Het resultaat haalde 5,5 dB geluidreductie, aldus de Vereniging Dorpsraad Badhoevedorp in HCnieuws.

Basiselement zijn 3 meter hoge, 1,10 meter in het maaiveld verzonken gelegen, grondwallen die het geluid verstooien. 1 m. brede onderhoudspaden tussen de ribbels dienen tevens als wandelpaden. In Buitenschot wordt een tweede hoofdrichting voor ribbels precies haaks op de geluidsgolven geïntroduceerd. Deze verhoudt zich op een verrassende manier tot de aan het poldergrid van de Haarlemmermeer gekoppelde ribbels wat een intrigerend lijnenspel oplevert. Het ontwerp was een iteratief proces tussen de ontwerpers van H+N+S, de beeldende kunstenaar Paul de Kort, TNO (voor het geluid) en Witteveen + Bos (voor kosten en maakbaarheid). Zij werden begeleid door de ontwerper van het eerste plan van Buitenschot ,zonder geluidsreductie, van Dienst Landelijk Gebied oor Stichting Mainport en Groen en door de opdrachtgever Amsterdam Airport Schiphol.

Bronnen: HCnieuws, H+N+S Landschapsarchitecten The American Institute of Aeronautics and Astronautics