redactie, augustus 2016

Bewoners van wijken in Harderwijk die grenzen aan de A28 hebben te maken met een flinke geluidsbelasting. Die is toegenomen sinds de maximum snelheid op de A28 werd verhoogd naar 130 km per uur. De bestaande geluidsschermen voldoen niet meer, vindt het Buurtcomité Geluidshinder A28. Rijkswaterstaat gaat nu een jaar lang geluidsmetingen langs de A28 uitvoeren.

Niet voor 2020

Rijkswaterstaat (RWS) is verantwoordelijk voor het plaatsen van geluidsschermen langs de Nederlandse snelwegen. De geluidsschermen langs de A28 bij Harderwijk zijn al in de jaren ’70 en ’80 geplaatst. Hoewel RWS erkent dat de wijken die aan de snelweg grenzen te maken krijgen met flinke geluidsbelasting, wil de wegbeheerder op z’n vroegst pas in 2020 de verouderde geluidsschermen langs de A28 vervangen. Dit tot grote ontsteltenis van de omwonenden. Ook het gemeentebestuur heeft het onderwerp hoog op de agenda staan. Het heeft tot dusver alleen nog nergens toe geleid.

Het Buurtcomité Geluidshinder A28 heeft een paar maanden geleden actie gevoerd. Concrete maatregelen zijn echter nog niet genomen. RWS wil zoals gezegd niet eerder dan in 2020 nieuwe geluidsschermen plaatsen. Dat gaat circa 15 miljoen euro kosten. De gemeente zegt hiervoor geen budget te hebben. Wie de kosten zal gaan betalen is dus niet duidelijk. Het protest heeft tot nu toe alleen geleid tot de toezegging dat een jaar lang geluidsmetingen langs de A28 worden gedaan. Alleen dan zijn de uitkomsten betrouwbaar, volgens het comité. De eerste metingen hebben nu al aangetoond dat de voorkeurswaarde van 50dB structureel wordt overschreden. [De waarde van het geluidproductieplafond, achter het scherm en ter hoogte van de woningen is ca. 62 dB. - red]

Bronnen: Vereniging Onze Dennenhoek, De Stentor, gpp-kaart: Geluidregister++