Rijksoverheid, 2 juni 2016

Wegverkeer, railverkeer en luchtvaart zijn belangrijke bronnen van geluidhinder in Nederland. Behalve door wet- en regelgeving draagt de Nederlandse overheid ook financieel bij aan de bestrijding van geluidhinder. In 2014 ging het om een bedrag van 181 miljoen euro.

95 procent uitgaven besteed aan vermindering geluidsoverlast wegverkeer

De overheid draagt financieel bij aan de bestrijding van geluidsoverlast door het verkeer. Dit gebeurt door de subsidiëring van (1) maatregelen aan de bron (voertuigen), (2) maatregelen die de overdracht van het geluid beperken (geluidsschermen, stil asfalt), en (3) maatregelen bij de ontvanger / gehinderde (zoals isolatie van woningen). In 2014 bedroegen de totale uitgaven van de overheid ter vermindering van geluidsoverlast door het verkeer 181 miljoen euro (voorlopig cijfer). Hiervan werd 95 procent (171 miljoen) besteed aan maatregelen ter bestrijding van geluidsoverlast door het wegverkeer.

Besteding uitgaven geluidsoverlast wegverkeer

De uitgaven ter bestrijding van lawaai door het wegverkeer zijn tussen 2002 en 2014 sterk toegenomen. Er zijn in deze periode vooral meer geluidsschermen en -wallen geplaatst, met name bij wegverbredingen en wegaanleg. Ook namen tussen 2000 en 2005 de aanleg- en onderhoudskosten per vierkante meter van deze voorzieningen fors toe. In 2014 bedroegen de uitgaven voor het plaatsen en onderhoud van geluidsschermen en -wallen langs wegen 90 miljoen euro, de helft van de totale overheidsuitgaven ter bestrijding van het verkeerslawaai. Verder werd dat jaar 44 miljoen euro besteed aan maatregelen bij de ontvanger / gehinderde van het geluid (zoals gevelisolatie) en 37 miljoen euro aan de aanleg en het onderhoud van stil asfalt (zoals tweelaags ZOAB).

Uitgaven ter vermindering geluidshinder rail- en luchtverkeer

De overheidsuitgaven om geluidsoverlast door het rail- en luchtverkeer te verminderen, fluctueren van jaar tot jaar. De uitgaven voor het railverkeer waren hoog tussen 2003 en 2005 doordat er in die jaren veel geluidsschermen zijn geplaatst tijdens de aanleg van de Betuweroute en de HSL. De kosten voor het luchtverkeer waren hoog in de periode tot en met 2005 door de isolatiemaatregelen bij woningen rondom Schiphol (Progis: Project geluidsisolatie Schiphol). Met ongeveer 10 miljoen euro zijn de uitgaven ter vermindering van geluidsoverlast door het rail- en luchtverkeer in 2014 laag.

Bron: Rijksoverheid