redactie, juni 2016

De snelheid van de nachtelijke (goederen)treinen door Bergen op Zoom moet omlaag om de overlast voor omwonenden zoveel mogelijk te beperken. Dat blijkt uit onderzoek dat adviesbureau Ardea uit Leiden in opdracht van de gemeente heeft gedaan naar de overlast door trillingen en geluid in de omgeving van het spoor. Het gaat om huizen die minder dan 35 meter van het spoor staan. Het college wil daarom een lobbytraject opzetten bij ProRail om de treinen langzamer door Bergen op Zoom te laten rijden. Dat schrijven Omroep Brabant en De Internetbode.

Zeeuwse Lijn

Als gevolg van de toename van het goederenvervoer over de Zeeuwse Lijn vinden er momenteel al diverse maatregelen plaats langs het spoor, om de overlast voor omwonenden terug te dringen. Zo wordt het geluidsscherm langs het spoor vernieuwd en zijn de raildempers en betonnen dwarsliggers aangepast.

Maatregelen zijn moeilijk

“Maatregelen zijn niet eenvoudig. Uit onderzoek blijkt dat een sloot, greppel of diepe gleuf nauwelijks effect heeft op trillingen in de bodem”, staat in het rapport, aldus Omroep Brabant. Naar aanleiding van de onderzoeksresultaten adviseert Ardea de gemeente Bergen op Zoom om met ProRail, het Ministerie van Infrastructuur & Milieu en andere gemeenten in overleg te gaan over het goederenvervoer.

Gemeentewoordvoerder Erwin Stander laat in De internetbode weten dat de gemeente het advies onder de aandacht zal brengen van ProRail. “We zullen ervoor lobbyen dat de snelheid inderdaad omlaag gaat. Helaas is dat niet aan ons om als gemeente te bepalen. Daarom doen we ook een beroep op de politiek om hier druk op uit te oefenen.”

Bronnen: Omroep Brabant, Internetbode