Consumentenbond, 15 maart 2016

De elektrische auto (en hybrides als ze op de elektromotor rijden) is te stil in de stad. Hij moet in de toekomst op lage snelheid wettelijk geluid gaan produceren om ongelukken met voetgangers en fietsers te voorkomen. Niet alle autofabrikanten doen dat al, er is nu Europese wetgeving in de maak om hen te verplichten. De verordening staat op de website van de United Nations Economic Commission for Europe (UNECE).

Te stil

De volledig elektrische auto's - en ten dele ook de hybrides en plug-in hybrides - hebben een probleem: je hoort 'm als voetganger of fietser naderen. Voor blinden en slechtzienden zijn stille auto's nóg gevaarlijker.

Tot 20 km/uur

Het risico is nog hoger als de auto met lage snelheid in bijvoorbeeld een parkeergarage rijdt. De UNECE heeft nu een verordening opgesteld waarin de geluiden worden vastgelegd. Deze auto's zullen in de toekomst een zogenoemd Acousting Vehicle Alerting System (AVAS) krijgen dat bij snelheden tot 20 km/h een kunstmatige ruis produceert. Boven die 20 km/h maken de wind en de banden voldoende geluid, zodat het systeem niet meer hoeft te werken.

Tot 56 dB

De verordering schrijft ook de minimale geluidssterkte voor. Bij 10 km/h moet het AVAS-syseem 50 dB produceren, bij 20 km/h 56 dB en bij achteruit rijden 47 dB. Hierdoor kunnen voetgangers op hun gehoor de snelheid beoordelen. Naast deze akoestische maatregelen zal de verordering in de toekomst waarschijnlijk aangepast worden met voetgangersdetectie in de auto. Het is nog niet bekend vanaf wanneer de voertuigen worden uitgerust volgens de nieuwe overeenkomst.

's nachts

In de verordening wordt een 'pause switch', een schakelaar om bijvoorbeeld 's nachts toch onhoorbaar door een woonwijk te kunnen rijden, niet verboden. De World Blind Union voert campagne om dit verbod door te voeren, zij willen ook dat de auto zelfs bij stilstand enig geluid moet voortbrengen om verrassingen te voorkomen.

Bronnen: Consumentenbond, UNECE