Aanpassingen werkwijze Doelmatigheidscriterium Rijkswegen
Redactie, november 2014
Een belangrijke voorwaarde om een geluidmaatregel te nemen, is of de maatregel financieel doelmatig is. Voor rijkswegen en spoorwegen is de doelmatigheid uitgewerkt in het Besluit geluid milieubeheer en de Regeling geluid milieubeheer. Rijkswaterstaat heeft de praktische toepassing van het doelmatigheidscriterium verder uitgewerkt in het Kader Doelmatigheidscriterium Geluidsmaatregelen (KDMC). De inhoud van het KDMC is een voorgeschreven en verplichte werkwijze binnen de Rijkswaterstaat organisatie. Per 17 november is een nieuwe versie daarvan verschenen.
"Regel-3"
Een van de regels waar bij projecten onduidelijkheid over bestond, was de toepassing van "Regel-3": als een uitbreiding van een maatregel niet veel extra geluidreductie oplevert, hoeft deze uitbreiding niet gerealiseerd te worden, ook al zijn er wel voldoende reductiepunten voorhanden (Bgm artikel 31 lid 2 onder c). In het nieuwe kader wordt deze regel ingevuld door in een grafiek de geluidreductie en de maatregelpunten weer te geven. Als voorbeeld wordt onderstaande grafiek gebruikt:
Door de resultaten in grafiekvorm uit te zetten, blijkt vaak duidelijk hoe voor de verschillende maatregelvarianten de verhouding ligt tussen de benodigde extra reductiepunten ten opzichte van de 100% maatregel. In zo'n grafische weergave als hierboven kun je vaak een duidelijke knik (omslagpunt) tegenkomen. Ter hoogte van de knik moeten er verhoudingsgewijs veel extra kosten gemaakt worden, terwijl de extra geluidreductie beperkt is. Als zo'n knik inderdaad duidelijk aanwezig is, is de locatie van deze knik, kort gezegd, de doelmatige maatregel.
overige wijzigingen
Ten opzichte van de publicatie uit maart 2014 zijn de overige wijzigingen beperkt. Het betreft onder andere een nieuw opgenomen hoofdstuk over bijzondere onderwerpen, een uitbreiding van zowel praktijkvoorbeelden als ook g rafische illustraties, tekstuele verbeteringen en het schrappen van de beschrijving over het overgangsrecht.
Bron: Kader Doelmatigheids Geluidmaatregelen, Rijkswaterstaat, november 2014