Overheidsuitgaven bestrijding verkeerslawaai 1980-2011
CBS, PBL, Wageningen UR, 23 september 2013
In de periode 2000-2009 zijn de gemiddelde uitgaven van de Rijksoverheid voor de bestrijding van verkeerslawaai 2,5 maal zo hoog als in de jaren negentig van de twintigste eeuw. In 2011 bedroegen de totale uitgaven 202 miljoen euro, waarvan 80 procent ten goede kwam aan het wegverkeer.
Wegverkeer
De uitgaven van de Rijksoverheid voor de bestrijding van het lawaai door wegverkeer omvatten vooral gevelisolatie, de aanleg en het onderhoud van stil asfalt (met onder meer ZOAB, zeer open asfaltbeton) en de plaatsing van geluidsschermen. De gemiddelde jaarlijkse uitgaven voor geluidsmaatregelen in het wegverkeer (in vaste prijzen, prijspeil 2011) zijn in de periode 2000-2009 twee maal zo hoog als in de tien jaar er voor.
N.B. De kosten van maatregelen in het wegverkeer zijn tot en met 1998 exclusief de kosten voor aanleg en onderhoud van stil asfalt. De uitgaven voor de aanleg en het onderhoud van stil asfalt op wegen vanaf 1999 zijn geschat op basis van de hoeveelheid aangelegd stil asfalt in een jaar en de meerkosten per m2.
Luchtverkeerslawaai
De uitgaven van het Rijk voor de bestrijding van vliegtuiglawaai betreffen vooral enkele grote projecten op het gebied van geluidsisolatie van woningen rondom Schiphol: GIS (= Geluidsisolatie Schiphol) 1, 2 en 3.
Als onderdeel van het project GIS-1 werden tussen 1984 tot in 1997 zo'n 3 700 woningen, scholen en zorgcentra geïsoleerd tegen vliegtuiggeluid. De betreffende kosten bedroegen 126,8 miljoen euro. In het kader van GIS-2 zijn tussen 1997 en 2008 bijna 8 500 woningen en enkele scholen geluidwerend gemaakt tegen vliegtuiggeluid. De kosten van dit tweede geluidsisolatieproject bedroegen 396,6 miljoen euro.
GIS-3 is het derde geluidsisolatieproject, dat van 2006 tot 2011 loopt. In het isolatiegebied van GIS-3 liggen ruim 12 duizend woningen. Veel van deze woningen zijn al geïsoleerd tegen vliegtuiggeluid of voldoen al aan de eisen van geluidwerendheid. Eind 2011 zijn hiervan ruim 1 100 woningen van (extra) isolatie voorzien. Eind 2011 bedragen de totale kosten van het derde geluidsisolatieproject 45,5 miljoen euro (IenM, 2012, 2013).
Railverkeer
De hoge overheidsuitgaven voor de afscherming van het railverkeer in de jaren 2003-2005 betreffen met name het plaatsen van geluidsschermen langs de Betuweroute en HSL.
Bronnen en maatregelen
Weg-, rail- en luchtvaartverkeer zijn belangrijke bronnen van geluidhinder in Nederland. Behalve via wet- en regelgeving draagt het Rijk financieel bij aan de bestrijding van geluidhinder. Dit gebeurt door subsidiëring van maatregelen aan de bron van de geluidhinder (stillere motoren), in de overdracht van het geluid (geluidsschermen en stil asfalt) en bij de ontvanger / gehinderde van het geluid (isolatie van woningen).