Beantwoording Kamervragen over geluid HSL-Zuid

Redactie, 26 april 2013

Op 25 april heeft staatsecretaris Mansveld de kamervragen beantwoord over geluidniveaus langs de HSL-Zuid. De volledige brief aan de Tweede Kamer (3 pagina's) is te downloaden vanaf de site van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De kamervragen zijn door CDA, D66, CU en PvdA op 28 maart ingezonden. Tevens heeft de staatsecretaris de meetrapporten van TNO (30 pagina's) in het kader van de geluidniveaus van de HSL-zuid aan de kamer gezonden.

Uit de brief blijkt onder andere dat TNO op dit moment concludeert dat bij vijf van de acht woningen (in de gemeenten Hoogmade en Lansingerland) waar het geluid is gemeten, de berekende geluidbelasting in de eindsituatie hoger zal zijn dan de grenswaarden uit het Tracébesluit, namelijk 57 dB(A). De overschrijding in de eindsituatie op basis van de treinintensiteiten uit het Tracébesluit en de gemeten geluidimmissie van de thans voorziene HSL-treinen varieert tussen de 1 en 6 dB.

Voor het aanbrengen van absorberende platen en raildempers (de 1e fase van het pilotproject) kan naar verwachting eind april 2013 de opdracht aan Infraspeed worden verstrekt. Volgens plan kan dan voor de zomer gestart worden met de inbouw hiervan op de bodem van de verdiepte ligging en op de Rheda-platen.
Voor de 2e fase, het plaatsen van het MDM-scherm (Modulair Dubbelzijdig Minigeluidscherm) wordt verwacht dat de opdracht aan Infraspeed nog voor deze zomer kan worden gegeven. Volgens de huidige planning kan in september gestart worden met het plaatsen van de MDM-schermen tussen de twee sporen.
Nadat de pilotmaatregelen in Lansingerland zijn aangebracht zullen door TNO effectmetingen worden uitgevoerd. Het is de verwachting dat deze metingen in het najaar kunnen gaan plaatsvinden. Staatsecretaris Mansveld merkt op dat het weer rijden van de V250 treinen op hoge snelheid een voorwaarde is om de effectmetingen te kunnen doen. Dit kunnen uiteraard ook testritten zijn.

De totale kosten voor de eerste fase van het maatregelenpakket zoals dit nu in de pilot wordt uitgevoerd bedragen ca. € 5,5 mln. Dit is incl. de ontwerpkosten van het MDM-scherm en een stelpost van 0,7 mln. De totale kosten van het uiteindelijke maatregelenpakket, incl. de tweede fase zijn op dit moment nog niet bekend.

Bron: Rijksoverheid