Peiling Hengelo over evenementen, autoverkeer en geluidhinder

Gemeente Hengelo, 26 september 2012

Een kleine 2.000 panelleden namen deel aan de derde peiling van het HengeloPanel. Een goede respons van 73%. Van 13 tot en met 26 juni konden de leden vragen beantwoorden over stadspromotie en evenementen, geluidhinder, slaapverstoring en trillinghinder en over autoverkeer in de binnenstad. Inmiddels zijn de resultaten bekend.

Geluidhinder, slaapverstoring en trillinghinder

Uit de peiling blijkt dat wegverkeer de voornaamste oorzaak is van zowel geluidhinder en slaapverstoring, als van trillinghinder. Van de panelleden ondervindt 12% ernstige geluidhinder, 9% ernstige slaapverstoring en 5% ernstige trillinghinder door wegverkeer. Verder blijkt uit de peiling dat (na wegverkeer), brommers/scooters en buren de voornaamste bronnen van geluidhinder zijn. Tussen de Hengelose wijken bestaan grote verschillen in de soort en de mate van geluidhinder. Voor slaapverstoring zijn de voornaamste bronnen (na wegverkeer), brommers/scooters en treinen. Trillinghinder wordt voornamelijk veroorzaakt door wegverkeer, treinen en bouw- en sloopactiviteiten. De gemeente gebruikt de resultaten voor het volgend jaar (wettelijk) vast te stellen ‘Actieplan geluid’.

Autoverkeer in de binnenstad

Uit de peiling blijkt dat panelleden die in de binnenstad komen om te winkelen, vinden dat er dan meestal weinig autoverkeer is. Verder blijkt dat vier van de tien (41%) panelleden geen enkele vorm van overlast ervaren door het autoverkeer. Zes van de tien (59%) panelleden ervaren minstens één vorm van overlast. Onveiligheid is daarbij het vaakst aangegeven. De meeste panelleden vinden het autoverkeer in de binnenstad niet ernstig hinderlijk. Ongeveer de helft (49%) van de panelleden die het autoverkeer tenminste ‘enigszins hinderlijk’ vinden, vindt extra maatregelen niet nodig en bijna vier van de tien (38%) van hen wel.

Tot slot blijkt dat veel panelleden vinden dat autoverkeer de binnenstad minder aantrekkelijk maakt, maar dat zij daarom niet minder vaak naar de binnenstad gaan. De gemeente gebruikt de resultaten voor het verkeersbeleid in de binnenstad.

Bron: gemeente Hengelo (ingekort)
home...