Gemeente Geldermalsen boos over "ontspoord rijksbeleid"

Gemeente Geldermalsen, 29 oktober 2012

Gemeentebestuur weigert zich neer te leggen bij eenzijdige benadering ministerie en ProRail rond thema trillingshinder goederentransport spoor

Het gemeentebestuur van Geldermalsen verzet zich tegen versoepeling van de regelgeving die trillingshinder rond het spoor moet tegengaan. Eind oktober start een campagne om de betrokken minister en de Tweede Kamer ervan te overtuigen dat niet langer de belangen van ProRail en grote vervoerders voorop dienen te staan, maar juist die van de burgers.

Het goederentransport over het spoor neemt toe. Steeds meer goederentreinen, steeds langere en zwaardere goederentreinen, veelal nog van een sterk verouderde kwaliteit. De rijksoverheid steunt en stimuleert deze ontwikkeling en wil voor deze vorm van transport ruim (spoor)baan maken.

Regelgeving versoepeld

De gevolgen voor de directe woonomgeving van het spoor zijn desastreus volgens de gemeente Geldermalsen. Al bestaande trillingshinder neemt steeds meer toe. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft er tot nu toe weinig blijk van gegeven hier oog en oor voor te hebben. Sterker nog, vrijwel geruisloos en onopgemerkt door de Tweede Kamer is dit voorjaar bestaande regelgeving op het gebied van het voorkomen en bestrijden van trillingshinder juist versoepeld om het grote spoorvervoerders en spoorbeheerder ProRail nog makkelijker te maken de goederentransporten over het spoor te intensiveren. "Voor de vervoerders bepaald geen stimulans om te investeren in de kwaliteit van hun materiaal en voor ProRail een prima besluit waarmee ze de toenemende klachten over trillingshinder nog makkelijker naast zich neer kan leggen", aldus de gemeente. "Van een zorgvuldige belangenafweging is geen sprake geweest. De burger heeft het nakijken of beter gezegd, de burger kan het schudden".

Beleidsregel trillingen

De gemeente doelt met het bovenstaande op de Beleidsregel trillinghinder spoor, die op 18 april 2012 van kracht is geworden (Lees hier het artikel daarover). In een brief aan de Minister van Infrastructuur en Milieu uit de gemeente Geldermalsen verbazing over het feit dat deze beleidsregel nog nadeliger uitpakt voor de leefomgeving bij spoorlijnen dan volgens de voorgaande (SBR) richtlijnen al acceptabel werd geacht. "De normen zijn verruimt en bieden gelegenheid tot meer trillingshinder door het intensiever wordende treinverkeer", aldus de gemeente in de genoemde brief aan de minister.

Voor zover de gemeente heeft kunnen nagaan is de Beleidsregel trillinghinder spoor nooit onderwerp van een politiek debat geweest. Een publieke afweging tussen belangen van omwonenden en goederenvervoerders heeft naar de mening van de gemeente niet of in ieder geval onvoldoende plaatsgevonden.

Infrastructuur "op de schop"

Net als in vele andere spoorgemeenten gaat de komende jaren ook in Geldermalsen en vooral het daartoe behorende dorp Tricht de infrastructuur rond het spoor behoorlijk op de schop om de capaciteit van het spoornet voor zowel het personen- als het goederenvervoer aanzienlijk te vergroten. Gemeente en bewoners zien deze ontwikkeling als een bedreiging maar tegelijkertijd ook als een kans om gelijktijdig bestaande problemen zoals trillingshinder aan te pakken. Inmiddels is wel duidelijk geworden dat dit laatste niet gaat gebeuren. De minister, ProRail en de vervoerders voelen zich gesteund door de nieuwe regelgeving en zien zich daarmee allerminst genoodzaakt hierin tijd en geld te investeren. Een onacceptabele en onredelijke benadering.

Bewoners voelen zich machteloos. Het gemeentebestuur is zich ervan bewust dat het nauwelijks middelen heeft om hier iets tegen te doen, maar weigert desondanks om zich zomaar bij de situatie neer te leggen. De bestaande regelgeving moet van tafel en worden vervangen door nieuwe richtlijnen waarbij de belangen van de omwonenden voorop staan.

Namens het gemeentebestuur start wethouder Ronald van Meygaarden deze week een campagne om allereerst de minister en de Tweede Kamer bewust te maken van de ernst van de problematiek van trillingshinder rond het spoor en de dringende noodzaak om er juist nu meer dan ooit daadwerkelijk iets aan te doen. Allereerst wordt het probleem schriftelijk onder de aandacht gebracht, daarna zal actief het gesprek hierover worden aangegaan. Provincies en andere gemeenten waarbinnen dit probleem ook nadrukkelijk speelt worden opgeroepen dit initiatief krachtig te ondersteunen en hierin zoveel mogelijk gezamenlijk op te trekken. Tenslotte worden er initiatieven genomen om ook de media voor dit onderwerp te interesseren. Van Meyaarden: ‘Wij kunnen er maar weinig aan doen, anderen wel. Om maar bij het onderwerp te blijven, het is hoog tijd om die eens stevig wakker te schudden en het probleem van trillingshinder op de politieke agenda te krijgen’.

Bron: Gemeente Geldermalsen
home...