|
Duurzame oplossing booggeluid in zicht ProRail, mei 2010 Voorjaar 2010 verschijnt het eindrapport van het project duurzame oplossing booggeluid, dat is gestart tijdens het Innovatieprogramma Geluid. Het project, uitgevoerd door DeltaRail onder leiding van Martin Hiensch, wil een duurzame oplossing bieden voor het optreden van booggeluid en met name het piepen van bogen (het zogenaamde squeal geluid). Hiertoe is in het project een aantal antisqueal spoorstaaf varianten ontwikkeld. Deze spoorstaven zijn voorzien van een speciaal kopprofiel (een anti-squeal profiel) al dan niet in combinatie met een oppervlakte-impregnatie die ingrijpt op de wrijvingscondities tussen wiel en rail en slijtvastheid van de spoorstaaf. Significante reductie booggeluid Het afgelopen jaar zijn drie geluidmetingen uitgevoerd bij de testlocatie in Den Haag, een krappe boog tussen Den Haag Centraal en Den Haag Hollands Spoor. De metingen tonen aan dat de combinatie van het anti-squeal profiel met de impregnatie van wolframcarbide (WC/AS) resulteert in een significante reductie van het squeal booggeluid, zowel in het percentage van treinpassages waarvoor squeal optreedt als in het gemiddelde geluidsniveau. Waar tijdens de uigevoerde referentiemeting bij 76% van de treinpassages squeal geluid optrad, was dit percentage voor de WC/AS prototype slechts 26%. Bovendien ligt, voor die gevallen waarvoor de situatie dusdanig instabiel is en er toch squeal geluid op deze locatie optreedt (26%), het gemiddelde equivalente geluidsniveau ca. 4 dB onder de waarde gemeten voor de referentiespoorstaven wanneer ook daar squeal optreedt. Afronden project De eindrapportage, die dit voorjaar verschijnt, vormt de basis voor afronding van het project. Wanneer de maatregel voldoet aan de projectdoelstellingen zal de vijfde en laatste projectfase worden ingezet; implementatie van de maatregel. In de loop van 2010 zal dit mogelijk plaatsvinden in samenwerking met ProRail Infra Systemen. In de projectplanning is tevens de optie opgenomen om in 2010 een additionele geluid-effectmeting uit te voeren. Op basis van de conclusies van het eindrapport over onder andere de duurzaamheid wordt hierover besloten. Bron: Nieuwsbrief Kenniscentrum Geluid |