|
Gemeenten aan het Brabantspoor gaan samenwerken Gemeente Gilze en Rijen, 13 november 2008 Noord-Brabant telt zevenentwintig gemeenten aan het spoor. De gemeente Gilze en Rijen wil graag samen met alle colleges (portefeuillehouders) en ambtelijke vertegenwoordigers van deze Brabantse spoorgemeenten van gedachten wisselen over het spoor in Noord-Brabant en de mogelijkheden tot samenwerking op dat gebied. Uiteindelijk doel van deze bijeenkomst is om te onderzoeken of er bestuurlijk afspraken te maken zijn over het verbeteren van de leefbaarheid en veiligheid door hier samen aan te gaan werken. De strategie die Gilze en Rijen wil volgen is om er op een positieve wijze mee om te gaan en er voor te zorgen dat het economisch voordeel dat de groei op het spoor oplevert terugkomt in de vorm van maatregelen om de leefbaarheid en veiligheid in welke vorm dan ook te verbeteren (naar goed voorbeeld van de gemeenten bij de aanleg van de Betuweroute). Als gemeenten aan het spoor is het dan ook van belang samen te werken, waarbij het voor de kleinere gemeenten zaak is een stem te krijgen in de verdeling van de middelen en mee te kunnen beslissen over de inzet daarvan. Met enige regelmaat komen er middelen beschikbaar, meestal in de vorm van subsidies, om de leefbaarheid en veiligheid in de gemeenten aan het spoor te verbeteren. Tot op heden gingen de grootste bedragen naar de grote gemeenten. Bijeenkomst In november 2008 vond de bijeenkomst met de gemeenten plaats 'Deze bijeenkomst heeft aan al mijn verwachtingen voldaan'. Wim Starreveld, initiatiefnemer en wethouder Verkeer en Vervoer van Gilze en Rijen kijkt zeer tevreden terug op de themabijeenkomst Samen Leven met Brabant Spoor op 12 november in Gilze. 'De belangstelling was groot en we hebben inhoudelijke vraagstukken besproken. De boodschap is duidelijk: als gemeenten aan het Brabant Spoor moeten we samenwerken. Laten we nu dan ook doorpakken'. In de 27 gemeenten langs het Brabant Spoor is het spoor vaak vergroeid met de dorpen en steden die het doorsnijdt. Het toenemende aantal (goederen)treinen veroorzaakt geluidsoverlast, luchtvervuiling en vaker gesloten spoorbomen. Starreveld: 'De leefbaarheid rondom het spoor komt steeds meer onder druk te staan. En wat voor Rijen geldt, geldt logischerwijs ook voor andere gemeenten. Als kleine gemeenten afzonderlijk zijn we niet in staat door te dringen tot de grote bestuurlijke overlegorganen zoals de B5. En, we beschikken zelf niet over voldoende financiële middelen. In Gilze en Rijen hebben we bijvoorbeeld € 60 miljoen nodig om onze problemen op te lossen. Dat geld is er gewoonweg niet'. Samen actie ondernemen Op het gebied van veiligheid en gebiedsgerichte aanpak trekken inmiddels diverse gemeenten samen op. Dé oplossing voor een gezamenlijke aanpak van het thema 'spoor en leefbaarheid' ligt volgens Starreveld ook in samenwerking. 'Samen met collega besturen van kleinere gemeenten willen we een beroep doen op de Provincie om onze belangen in te bedden in bestaande overlegstructuren, te beginnen met de BrabantRoute. Laten we nu samen actie ondernemen'. Bronnen: via Nieuwsbank, GilzenRijen |