|
1 maart 2006 nummer 9 |
|||||
|
Highlights IPG
Bouw eerste Modulaire Geluidsscherm
gestart
In februari 2006 is men begonnen
met de bouw van het eerste Modulaire Geluidsscherm. Het project, dat in
opdracht van de gemeente Gouda wordt uitgevoerd door de firma Holland
Scherm, bevindt zich langs de A12 (zuidbaan) tussen de toerit Gouda en
tankstation 'de Andel' over een lengte van circa 1200 meter. Op dit
moment is men bezig met de nodige grondwerkzaamheden, waarna de
feitelijke bouw van het scherm kan beginnen. Via de 'Highlights IPG'
zult u regelmatig worden geïnformeerd over de voortgang van dit project.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Wendy van den Pangaard,
telefoonnummer 015 251 84 89.
Testen van L- en LL-remblokken op
reizigerstreinen
Op een aantal ICR-voertuigen van NS maken gietijzeren
remblokken onderdeel uit van het remsysteem. In het kader van het
IPG-project sileNS worden deze remblokken als proef vervangen door
LL-blokken of L-blokken. Met deze voertuigen worden sinds kort
proefritten uitgevoerd. Deze proeven zijn nodig om toestemming te
krijgen om met deze voertuigen in de reizigersdienst te gaan rijden.
Voor meer informatie: Ruud.BoerRookhuiszen@NS.NL.
Samenwerken IPG en
IPL
Rijkswaterstaat heeft besloten om Ruud Nijland
als programmamanager van het IPL (innovatieprogramma voor
luchtkwaliteit) voor wegverkeer aan te stellen. Ruud Nijland blijft
bovendien programmamanager van het IPG wegverkeer. De programma's zullen
alsgevolg hiervan zeer intensief gaan samenwerken. Het adres van de website van het IPL: www.ipluchtkwaliteit.nl
Van Geel geeft
startsein Sloelijn
De bouw van de nieuwe Sloelijn, waar IPG spoor
innovaties worden toegepast, is begin januari al begonnen. Maar op
vrijdag 10 februari 2006 verrichtte staatssecretaris van Geel van VROM
de officiële starthandeling. Kijk hier voor
een kort verslag met
foto's. Kijk voor meer informatie op www.sloelijn.nl.
Ondertekening
Modieslab
Vrijdag 24 februari
is het contract ondertekend voor de aanleg van het proefvak met Modieslab op de A12
in de bypass ter hoogte van Oudenrijn. Meer informatie over dit project
>>.
Aanpassen
lawaaiige remsystemen NS
De rapporten van het eerste deel
van de proef zijn beschikbaar op http://www.innovatieprogrammageluid.nl/projecten/spoorverkeer/lawaaitreinen/lawaaitreinen_project.html
Het tweede deel
van de proef, aanpassing van de remsystemen door middel van LL-blokken,
verloopt voorspoedig. Binnenkort volgt meer
informatie.
IPG/CROW-klankbordgroep
Op 16 februari vond de tweede klankbordgroepbijeenkomst
wegdekken plaats. De Klankbordgroep Wegdekken heeft tot
doel: het verkrijgen van een
intensieve wisselwerking tussen het Innovatieprogramma Geluid en de
Nederlandse aannemerij over de ontwikkeling en toepassing van stille
wegdektechnologie. zie ook
>>.
Hoe verdwijnt booggeluid (Squeal)? Dit
jaar is het project 'Duurzame oplossing booggeluid' gestart. In de
recent geplaatste factsheet over dit project op de
IPG-site is te lezen hoe booggeluid kan worden weggenomen:
Pilots
dunne deklagen
De eerste
dunne deklaag pilot is aanbesteed op de A58 bij Oirschot. Dit jaar
zullen er nog 5 pilots volgen.
Vooruitblik
Gezocht: aannemers met
tweelaagsmachine
In de tweede
bijeenkomst van de IPG/CROW klankbordgroep wegdekken, die op 16 februari
j.l. in Delft werd gehouden, zijn de aanwezige aannemers uitgenodigd om
met voorstellen te komen voor mogelijke locaties waar komend najaar een
'tweelaags ZOAB demonstratieproject' met de tweelaagsmachine kan worden
uitgevoerd. Het betreft bijvoorbeeld werken die reeds zijn
aangenomen en waarbij de tweelaagsmachine als alternatieve methode kan
worden aangeboden. Komend voorjaar zal een informatiebijeenkomst worden
georganiseerd voor aannemers die geïnteresseerd zijn om aan dit project
mee te werken. Voor meer informatie over het project (verbetering
uitvoeringsmethode tweelaags ZOAB) en de informatiebijeenkomst kunt u
contact opnemen met Wendy van den Pangaard, telefoonnummer 015 251 84
89. Binnenkort gaat de eerste IPL-IPG pilot van start in
samenwerking met het programma Stimulering Markt
Innovaties.
Het
betreft de pilot nat reinigen. In deze pilot zal de markt uitgedaagd
worden met het doel om te komen tot betere reinigingstechnieken voor
Tweelaags ZOAB en ZOAB. Hierbij wordt gedacht aan technieken die leiden
tot het effectiever schoonmaken van poreuze wegdekken, maar ook aan
technieken die leiden tot preventie van vervuiling van de poreuze
wegdekken. Tevens wordt gedacht aan reinigingstechnieken die leiden tot
een vermindering van de fijnstof concentraties op en rond om de weg en
aan technieken die combinaties van deze doelen mogelijk
maken.
IPG op tv
Op donderdag 2 maart om 23.25 uur
wordt er bij Nederland Onderweg aandacht besteed aan het IPG-project
'verbetering stroefheid twee-laags ZOAB'. Zie voor uitzendschema:
http://www.rtl.nl/programma/nederlandonderweg/uitzendschema/
Pilot Rollpave op de A35
Rollpave is een prefab asfaltmat op de rol dat met behulp van inductie aan de onderliggende laag kan worden gehecht. In week 25 en 26 (juni) van dit jaar zal Rollpave van Dura Vermeer Infrastructuur bv en Intron bv in een opschalingsproefvak worden aangelegd op de A35 ter hoogte van Hengelo. Het proefvak is in beheer en eigendom van het Wegendistrict Hengelo Oost-Nederland. Op maandag 27 februari zijn op de rustplaats de Brink bij de A50 remproeven gedaan met een beladen vrachtwagen. De proef is geslaagd. Meer informatie over Rollpave >> . Scientific
Board IPG weer bijeen
De Scientific Board
(een groep internationale deskundigen uit Engeland, Duitsland,
Frankrijk, Zweden, Oostenrijk en België) toetst halfjaarlijks de
technisch wetenschappelijke strategie van het IPG. Eind maart komt de
Scientific Board weer bijelkaar om de inhoud van het RWS-deel van het
IPG-programma door te nemen, en de resultaten te becommentarieren.
Volgende maand...
Voor items voor de Highlights van 1april kunt u contact opnemen met Hanny Adegeest, tst. 285 Informatie VROM Dik Welkers Informatie Ministerie
Verkeer en
Waterstaat Simone Houtman en Informatie
ProRail
Informatie RWS
DWW
|
|||||
|
|||||
Deze nieuwsbrief niet meer ontvangen? |
|||||
