"Lokaal geluid" hoog op de Toekomstagenda
Redactie Geluidnieuws, 19 mei 2006
De Toekomstagenda Milieu van het ministerie
van VROM bevat een nieuwe aanpak
van het milieubeleid van de regering. Staatssecretaris Van Geel heeft de agenda
op 25 april 2006 gepresenteerd: "Het kabinet kiest voor een moderne en zakelijke
aanpak van milieuproblemen, waarbij kosten en baten nuchter worden afgewogen. De
trefwoorden daarbij zijn schoon, slim en sterk."
Opvallend is dat de agendering en prioritering van milieu-aspecten deels wordt
gebaseerd op de berekende gezondheidsimpact (sterfterisico) voor dat aspect. Het
sterfterisico wordt betrokken in de "nuchtere afweging van kosten en baten". Het
thema geluid eindigt wat sterfterisico betreft in de middenmoot, namelijk
tussen passief roken en legionella. Tevens wordt de ernst van een milieuprobleem
als geluid duidelijk uit enquêteresultaten:
"Na wegverkeer veroorzaken geluiden van vliegverkeer en buren de meeste hinder
(beide 12% ernstige hinder). Zes procent van de Nederlandse bevolking lijdt
volgens het RIVM aan ernstige slaapverstoring door geluidsoverlast van buren.
Daarnaast veroorzaakt geluidhinder verhoogde bloeddruk, hart- en vaatziekten en
een verminderd prestatievermogen."
Geluid heeft in de Toekomstagenda diverse
invalsrichtingen:
- Speciale aandacht gaat uit naar lokaal
geluidbeleid. Het kabinet stelt in 2006 een innovatieprogramma voor lokale
geluidmaatregelen op, analoog met het Innovatieprogramma Geluid voor de
rijksinfrastructuur. Doel van dit innovatieprogramma is het ontwikkelen van
nieuwe aanpakken en het breed verspreiden van kennis. Het programma biedt ook
mogelijkheden voor innovatieve methodes om burgers beter te betrekken bij het
geluidbeleid in hun gemeenten.
- Brommer- en burenlawaai zijn de grootste
bronnen van geluidsoverlast. Een betere handhaving door politie en meer
aandacht voor brommerlawaai binnen het lokale beleid dragen bij aan het
terugdringen van hinder. Een andere mogelijkheid is periodieke controle van
onder andere de geluidsproductie via het invoeren van een APK voor brommers.
Het kabinet beschrijft in de voortgangsrapportage of aanpassing van de
bouweisen aan nieuwbouwwoningen kan bijdragen aan het terugdringen van het
burenlawaai.
- Onderzocht wordt of het mogelijk is om
gemeenten die eigen geluidbeleid ontwikkelen binnen de systematiek van de Wet
geluidhinder meer
ruimte te geven.
- De potenties die bronmaatregelen hebben
voor het voorkomen van geluidsoverlast worden nog onvoldoende benut. In de
voortgangsrapportage zal het kabinet aangeven met welke Europese lidstaten of
regio’s het denkt strategische allianties aan te kunnen gaan om bij de
Europese Commissie te pleiten voor aanscherping van de eisen voor
geluidsemissies.
- Leasemaatschappijen en bandenfitters
hebben interesse getoond om afspraken te maken over het gebruik van deze
stillere banden. Daarnaast zijn echter mogelijk ook financiële prikkels nodig
om het marktaandeel van stille banden te vergroten.
- Het kabinet zal een
geluidsgedifferentieerde gebruiksvergoeding op het spoor invoeren en streeft
er naar dit in 2008 te realiseren.
- In 2006 zal het kabinet besluiten om
geluidsproductieplafonds op te nemen in het nieuwe pakket regelgeving voor
rijksinfrastructuur. Dit biedt omwonenden meer bescherming tegen
geluidsoverlast en biedt wegbeheerders en handhavers een duidelijke
bovengrens.
- De introductie van de nieuwe wetgeving
geluidhinder zal naar verwachting in een beperkt aantal gevallen minder
bescherming aan bewoners bieden dan de huidige wetgeving. Het kabinet
onderzoekt daarom de mogelijkheden om extra geluidbeperkende maatregelen te
nemen om de gevolgen op te vangen bij een deel van de woningen dat onder de
huidige wet Geluidhinder een beschikking heeft ontvangen (maximaal toelaatbare
hogere waarde) maar binnen nieuwe wetgeving niet meer aangepakt zou hoeven
worden.
Met de Toekomstagenda Milieu verwacht het
kabinet de doelstellingen voor de geluidbelasting van woningen in 2020, die al
waren geformuleerd in het vierde Nationaal Milieubeleidsplan uit 2001, alsnog te
kunnen realiseren. Zonder bijsturing van het beleid zal dat niet mogelijk zijn.
Bron: Toekomstagenda
Milieu, Ministerie van VROM
home...