ProRail, december 2004
ProRail heeft een Beheerplan voor het jaar 2005 voorgelegd aan het ministerie van Verkeer & Waterstaat, met daarin onder andere concrete geluidsinformatie in projecten. De minister heeft dit rapport aan de Tweede Kamer gestuurd
ProRail verwacht dat de lijnorganisatei in 2005 kan beginnnen met de uitvoering van de maatregelen die erop gericht zijn de geluidssituatie rond emplacementen te laten voldoen aan de milieunormen.
In 2005 vindt de uitvoering van het IPG plaats. Eén van de producten die in het kader van het IPG worden ontwikkeld is de raildemper. Raildempers kunnen het treingeluid met 3 dB reduceren. ProRail overweegt de raildemper in een aantal projecten, waaronder het project SLOE toe te passen teneinde de omvang van de te plaatsen geluidsschermen te bepalen.
In 2005 wordt de ontwikkeling van RINGS (Geluidapplicatie voor het uitvoeren van geluidsstudies) en het aankopen van databestanden voortgezet. Dit stelt ProRail in staat om in 2006 de geluidsbelasting van woningen langs het spoor te inventasirens conform Europese regelgeving. Hieronder is een voorbeeld weergegeven van een geluidsbelastingskaart voor spoorwegen. De rood gekleurde gebieden gevan aan dat de geluidsbelasting er hoog is, naarmate de afstand tot het spoor groter wordt neemt ook het geluidsniveau af; de gebieden met een lage geluidbelasting staan op de kaart aangeduid als (donker)groene gebieden.
ProRail zal conform het verzoek van het Ministerie van V&W uiterlijk 15 oktober aanstaande voldoen aan het V&W om inzicht te geven in de trajecten waar in 2006 meer dan 60.000 treinen per jaar rijden.
In 2005 worden, net als de voorgaande jaren, de brongegevens beheer in het "akoestisch spoorboekje" (baanvakken) en de bronnenlijst (emplacementen). Deze informatie wordt ingezet bij het maken van geluidsbelastingkaarten en het doen van geluidsonderzoek ten behoeve van nieuwbouw, integraal capaciteitsmanagement (ICM) en de aanvraag van milieuvergunningen op emplacementen.
Bron: lees hier het volledige rapport in PDF