Redactie, 15 april 2003
Jaarlijks brengt het RIVM de Milieubalans uit. Dit jaar verschijnt de Milieubalans in mei, de samenvatting verscheen al op 14 april.
Volgens de samenvatting vermindert door het milieubeleid op sommige aspecten de milieudruk (lucht, water, bodem) en stabiliseert zich de druk voor een aantal andere (broeikasgassen, geluid). Onder andere voor geluid geldt dat de milieudoelstellingen met de huidige beschikbare middelen niet gehaald worden. Uit de begrotingen van diverse departementen blijkt dat na 2002 de milieu-uitgaven van de rijksoverheid afnemen. Het aandeel milieu in de rijksbegroting zal in 2005 1,3% bedragen, in 2002 was dat nog 1,5%.
De toegenomen verkeersdrukte legt zowel in Nederland als elders een grote druk op het milieu en de kwaliteit van de leefomgeving. Er is nu circa 50% meer wegverkeer dan 16 jaar geleden. Bij personenauto’s komt dit voor eenderde deel door de groei van de bevolking en voor tweederde deel doordat meer mensen meer zijn gaan rijden op meer (snel)wegen. Ook het vrachtautoverkeer nam sterk toe. Goederen worden steeds verder en vaker vervoerd onder andere omdat transportkosten laag zijn. Het sinds 1990 gevoerde prijsbeleid (onder andere brandstofaccijnzen) heeft de groei van het autogebruik met 3% beperkt, de groei in het brandstofverbruik werd met 7-8% geremd. Het gericht duurder maken van autogebruik, op basis van plaats, tijdstip en milieuprestaties, is kosteneffectief want het kan bijdragen aan een schonere én beter bereikbare leefomgeving.
Het RIVM pleit dan ook voor scherpere Europese normen voor de auto.
Nederland hoort in Europa nog steeds bij de kopgroep in de uitvoering van het milieubeleid. Veel van de milieudruk die ontstaat door de hoge dichtheid van bevolking, industrie, vee en transport wordt gecompenseerd doordat Nederland meer milieumaatregelen neemt dan gemiddeld in de EU. De voorsprong van Nederland in het nemen van milieumaatregelen neemt wel af. Aan de ene kant trekt de Europese milieuregelgeving achterblijvende landen in het ‘peloton’. Aan de andere kant laat Nederland zich ‘terugzakken’ en richt zich vooral op het behalen van de EU-verplichtingen. In de nota Vaste waarden, nieuwe vormen geeft het kabinet aan in te willen zetten op een krachtig internationaal milieubeleid. Dit vraagt om een afgewogen strategie van Nederland in de Europese beleids- en besluitvorming, die de (kosten-)effectiviteit van het Nederlandse milieubeleid kan vergroten.
Bron: Lees hier de samenvatting van de Milieubalans:
http://www.rivm.nl/bibliotheek/digitaaldepot/030411samb2003.pdf
Meer lezen: De reactie van VROM
staatssecretaris van Geel